Clesana C1 – toaleta bez chemie, bez vody, a přesto docela fajn

S rostoucí snahou o dlouhodobou udržitelnost lidského počínání ve všech oborech reagují na tento trend pochopitelně i výrobci vybavení pro karavaning. Jedním z velkých témat je WC chemie. Všichni známe například takzvanou “zelenou” biologicky odbouratelnou chemii. Dalším ekologicky šetrným nápadem jsou suché toalety, případně ne úplně levná řešení se spalováním biologického odpadu (www.cinderellaeco.com). Teď je tu další novinka z této oblasti – bezchemická suchá toaleta Clesana C1, která zaujme komfortem používání.

Jak to funguje?

Clesana C1 patří do kategorie suchých toalet. Nepotřebuje žádnou chemii, ani vodu, ale na rozdíl od běžných suchých toalet poskytuje pro uživatele poměrně zásadně vylepšený komfort. Po použití toalety je odpad zavařen do nepropustného plastového sáčku. Ty se shromažďují v nádobě pod toaletou a jsou následně určeny pro vyhození do běžného odpadu a následné zpracování ve spalovnách. Jak toaleta funguje je hezky vidět na videu od Kaie z YouTube kanálu TravelCampingLiving.

YouTube player

Náklady

Samotná toaleta Clesana C1 stojí 1.250€. Z pohledu provozních nákladů je potřeba jednou za čas (1500-2000 použití) vyměnit teflonový pásek na svařovacím mechanismu v ceně 25€. Balíček zavařovací fólie pak stojí 12,50€ a měl by vydržet na 26-36 použití. Provozní náklady nejsou sice úplně nízké v porovnání s chemií, ale na druhou stranu se jedná o ekologické řešení, které je navíc mnohem komfortnější, než běžná suchá toaleta do karavanu.

Závěr

Nedokážu porovnat ekologický dopad modré či zelené chemie ve srovnání s pálením igelitových sáčků ve spalovně odpadů. Pokud bychom porovnávali chemii volně vylitou do přírody se zpracováním ve spalovně, je to asi jasné. Pokud budeme porovnávat správně likvidovanou WC chemii možná ten rozdíl už nebude tak propastný. V každém případě zde vždy zůstane výhoda v podobě uspořené vody.

Nejsem bůhvíjakým fanouškem ekologických řešení za každou cenu. Běžnou suchou toaletu bych si do obytného auta nepořídil ani za nic. Když už, volil bych spalovací variantu, která  je ale cenově v naprosto jiné kategorii. Z tohoto pohledu pak nevypadá suchá toaleta Clesana C1 jako úplně špatný kompromis…

Zdroj náhledového obrázku: clesana.com

Bude vás také zajímat

Newsletter

Přihlaš se k pravidelnému odběru novinek z webu a nic ti neunikne.
Jednodušší už to být nemůže!

2 KOMENTÁŘE

  1. Plastové sáčky, přeprava odpadků do spaloven a následné spalování někomu přijde ekologičtější (šetrnější k planetě) než chemická tabletka, která se spolu s biologickým obsahem dostane do všude již vybudovaného kanalizačního systémů a pak do čistíren, kde je tento odpad zpracován rovněž biologickým, tedy přírodním způsobem? Tedy plasty, přeprava nákladními auty a spalovací proces jsou ekologičtější? A tuhle šílenou pitomost vymyslel kdo? Nejspíš výrobci těch předražených suchých toalat. I když třeba nepořádní lidé obsah chemického WC nevylijí do příslušných míst v kempu, ale třeba někde v lese, tak stále je to lepší než aby titíž lidé tyto sáčky pohazovali po lesích a tedy se po lesích povalovaly plastové sáčky s exrementy, které se tam nerozloží ani za 100 let. To je tedy zase hloupý nápad.

    • Já bych zase tak rychlý v tom odsuzování nebyl. Podle mého názrou je hlavní příčinou vylévání kazet do přírody nedostatečná infrastruktura. Mám plnou toaletu a musím hledat na mapě a zajet si kolikrát desítky kilometrů, abych dokázal provést servis. Navíc to něco stojí, není to vždy úplně jednoduché se k výlevce dostat, atd. Vedle toho tu mám plastové sáčky, které vyhodím do libovolného kontejneru na směsný odpad. Přijde mi, že pravděpodobnost, že někdo vyleje kazetu do přírody je mnohem vyšší, než že tam odhodí příslušný sáček.
      Ale samozřejmě, pokud je dotyčný pomatenec, co do lesa vyhodí i běžný odpadkový koš, tak tam pak není pomoci…

ZANECHAT ODPOVĚĎ

Zadejte svůj komentář!
Zde prosím zadejte své jméno

spot_img

Nejnovější

NOVINKA: Westfalia Columbus Liner (2027) má střešní terasu a garáž snů

Mám moc rád, když je výrobce odvážný a navrhne nějaké netradiční řešení. A bezezbytku to slibuje tenhle nový kousek - Westfalia Columbus Liner. Jasně,...

VIDEO: Frankia F-Line I 740 Together: Luxusní obývák vzadu a obří garáž? Tento půdorys popírá fyziku!

Devět z deseti integrovaných obytných vozů na trhu sdílí naprosto identický půdorys. Klasika je jasně daná: přední salón, spouštěcí lůžko, kuchyň, koupelna a pevná...

NOVINKA: Toyota Proace Max Tanuki (2026)

Polské Affinity (člen skupiny KABE) se spojilo s Toyotou a nedávno se na svět vyklubala hodně zajímavá novinka. Pokud znáte dosavadní kousky od Affinity...

Elektrokoloběžka: Jak vybrat ten správný model do obytňáku?

Zaparkujete obytňák na stellplatzu nebo v kempu, vypnete motor, vybalíte křesílka... a zjistíte, že do nejbližšího obchodu pro pivo nebo snídani to je tři...

NOVINKA: Robeta Hercules, větší bratr Adonise

Slovinská značka Robeta má na trhu prémiových obytných dodávek už velmi pevné místo a jejich modely postavené na Mercedesu patří k tomu nejzajímavějšímu, co...