Na konci zimy mě vždy přepadnou trochu výčitky, že naše obytka vlastně výrazně více času stojí na parkovišti než s námi jezdí. A letos, přesně v tenhle okamžik, jsme shodou okolností nahrávali podcast s Campiri, kde jsem se dozvěděl o zajímavé službě – Sdílení bez starosti.
Taky jezdíte mnohem méně, než jste si plánovali?
Jak jsem zjistil, tak naše situace není výrazně odlišná od toho, co jsem se dozvěděl. Dle statistik údajně průměrný obytňák stojí 49 týdnů v roce. My jsme na tom o něco lépe, ale nijak dramaticky. Ročně v autě spíme, řekněme, něco kolem 40 nocí. To není zrovna ekonomicky nejvýhodnější uložení klidně dvou a více milionů korun, které majitel do auta “investoval”. A není to jenom o tom, že na auto sedá prach, ale nám třeba kvartálně chodí faktura za pronájem parkování a pojistka se naštěstí platí jen jednou za rok, aby to člověka zabolelo jen jednorázově…
Vlastně to ani nechci počítat, ale pro vás to udělám. Pojďme si říct, že parkování může stát bez problémů kolem 2 000 Kč měsíčně a připočítejme řekněme, 25 000 Kč ročně za pojištění. Ufff, to máme bezmála 50 000 Kč jenom za to, že auto je. Jako jo, já vím, je to koníček, něco to stojí… Kdo chce mít koně, musí mít na oves… Sám tyhle věty rád používám. Ale, tyjo, … 50 000 Kč ročně! A to teda ještě nepočítám případné splátky úvěru.
Co takhle auto půjčovat?
Řada lidí si tuhle kalkulaci už provedla a třeba i finanční možnosti je donutily k tomu, že jdou cestou půjčování auta. Jenže ďábel je vždy v detailech. Kdo se bude starat o převzetí a předání vozu? To opravdu budu v sezóně muset být každý víkend připraven auto převzít, uklidit a znovu předat? Co budu dělat, když mi zákazník vrátí auto poškozené a odpoledne má přijet další parta? Kdo bude komunikovat se zákazníky ve tři ráno, když jim dojde plyn a Truma vyhodí chybu? Kdo zajistí servis? Už jen tohle je pro mě naprosto neakceptovatelná představa…
Jenže jak jsme si s kolegy v Campiri povídali, tak tohle dokáže všechno zajistit Campiri a její sesterská firma Nomivans. Celý provoz přebírají oni.
Jak to konkrétně funguje?
Vůz zaparkujete na hlídaném parkovišti u letiště Praha, kde Nomivans provozují i vlastní servis. Od téhle chvíle se o vše starají za vás — inzerci, přípravu vozu, předání zákazníkovi, vysvětlení fungování, převzetí po výpůjčce, kontrolu stavu. Pokud zákazník něco poškodí, vyřeší to taky oni. Standardní servisní úkony jako výměna oleje, revize plynu nebo STK? Také v režii Campiri servisu. Jednou za měsíc vám, jako majiteli vozu, přijde vyúčtování. A to je v podstatě vše, co po vás program chce. Zároveň ale rozhodujete vy, kdy auto chcete využít pro sebe. Prostě ho označíte v systému jako nedostupné.
Pro koho to dává smysl?
Podle mého názoru tohle může dávat smysl zejména pro dva typy lidí:
- Majitelé, kteří splácejí — auto vydělává v době, kdy ho nevyužíváte, a pomáhá krýt měsíční náklady. To je pro spoustu lidí reálná (a nezřídka i jediná) cesta, jak si větší a komfortnější vůz vůbec dovolit.
- Majitelé, kteří jednoduše nemají čas — auto mají, rádi ho občas využijí, ale nestihnou ho využívat víc. Místo aby stálo a sedal na něj prach, pracuje.
Jasně, musíte překonat bariéru toho, že půjčujete svoje auto cizímu. Na druhou stranu, pokud se s ním cokoliv stane, Campiri s Nomivans to řeší za vás. Pojďme být k sobě upřímní, on nějaký ten zákazník během pronájmu určitě něco v autě poškodí. Jenže zaprvé tu situaci s kaucí a úhradou škody neřešíte vy, ale Campiri, a pak je tam bezprostředně po ruce Nomivans, což je servis, který (dle dostupných referencí) hodně dobře umí…
Vlastně mě i napadlo, že by to moje auto možná mělo i trochu více a pravidelnější péče než jsem mu schopen poskytnout během roku já sám. Nafta nebude v nádrži ležet i několik měsíců, povolenou poličku mi dotáhnou, vrzající schůdek promažou a auto třeba i čas od času umyjí… 🙂
Jak začít?
Jak jsem se dozvěděl, tak celý program nezačíná rovnou podpisem smlouvy naslepo. Nejdřív se ozvete, proberete podrobnosti a domluvíte schůzku. Mechanici vůz zkontrolují, případně doporučí doplňky vhodné pro pronájem. Teprve pak se podepíše smlouva a auto přechází pod správu Nomivans.
Jestli vás téma zajímá a chcete zjistit, co konkrétně vám program může přinést, více informací najdete přímo na webu programu Sdílení bez starostí.
Článek vznikl ve spolupráci s Campiri.
