Značka Pössl je moje srdeční záležitost. Náš Summit 600 Plus mám i po letech a spoustě cest stále rád a nemám důvod přemýšlet o změně. Ostatně ne nadarmo je Pössl největším výrobcem vestaveb v Evropě. Bohužel u nás na jeho vozy nenarazíte tak často, jako třeba v sousedním Německu. To se možná zanedlouho změní.
Kdo je Pössl Gruppe?
Pössl Group je s počtem přibližně 15.000 vyrobených vestaveb ročně evropským lídrem ve světě obytných vestaveb. Tato německá společnost, kterou koncem 80. let založil Peter Pössl, v podstatě definovala segment obytných dodávek. Dnes pod křídla skupiny patří značky Pössl, Globecar, Roadcar a Clever Vans. Vestavby Pössl jsou velmi oblíbené zejména na německém trhu a to zejména pro výhodný poměr cena/výkon.
Modelové řady
Německý výrobce má své vozy rozdělené do několika modelových řad:
- D-Line
- X-Line
- Trenta
- Summit
- H-Line
Řada D-Line
Jedná se o klasicky střižené vozy vyráběné ve spolupráci s firmou Dethleffs na jejichž výrobních linkách tyto vozy přímo vznikají. Jedná se o legendární modely, které tady s námi jsou už poměrně dlouhou dobu, a to na oblíbených podvozcích Stellantis. V rámci D-Line vznikají tyto modely:
- 2Win – Nejprodávanější model s délkou 6 metrů dostupný ve variantách s několika typy koupelen.
- Roadstar 600L – Oblíbená délka 6 metrů, ale s podélným spaním.
- Roadcamp / Roadcamp R – Kompaktní verze s délkou 5,4 m.
- Roadcruiser – Oblíbený rozměr H2 s délkou 6,4m
- Roadcruiser Revolution nebo XL – Největší vůz v nabídce – tedy výška H3 a délka 6,4m.
Zajímavost: Když se vysloví nahlas 2Win, nepřipomíná vám to trochu Twin (označení vestaveb firmy Adria)? Není to náhoda. Historické kořeny modelu 2Win sahají do přelomu milénia, kdy značka Pössl úzce spolupracovala se slovinskou Adrií. V té době se vozy německé značky vyráběly přímo v továrně Adrie a model 2Win byl v podstatě dvojčetem tehdejší Adrie Twin – odtud také pochází jeho název, který je fonetickou hříčkou kombinující anglické „twin“ (dvojče) a „win“ (vítězství). Přestože se cesty obou firem kolem roku 2004 rozdělily a Pössl přesunul výrobu k německému Dethleffsu, název 2Win se stal natolik ikonickým symbolem pro kompaktní vestavbu pro dva, že v portfoliu značky zůstal jako její nejslavnější model dodnes.
Řada X-Line
Není tomu dávno, co i Pössl nastoupil na moderní trend offroad vestaveb na podvozku Mercedes Sprinter. V rámci tohoto segmentu nabízí aktuálně dva modely: Roadstar X a Roadstar XT. V obou případech se jedná o šesti metrový podvozek, v jednom případě až pro 3 osoby na jízdu, v druhém až pro 4.
Model Trenta
Model Trenta představuje nejnovější modelovou řadu německého výrobce. Původně vznikla k 30. výročí značky, ale pro velký úspěch zůstala v nabídce až do dnešních dní. Střední výška vozidla H2, 6,4m dlouhý podvozek a uvnitř podélné spaní a otevřený prostor nad kabinou řidiče. Zatímco u jiných modelů je Pössl designově poměrně usedlý, tady se snaží o “italský” modernější design.
Řada Summit
Modelová řada Summit se za poslední roky poměrně rozrostla. Z původních variací Summit 600/640 a Summit 600/640 Plus se přidaly další dvě modernější řady Summit Shine a Summit Prime. Rozdíly jsou v koupelnách, provedení a použitých materiálech. Každopádně modely Summit jsou velmi oblíbené (koneckonců i my jedním Summitem jezdíme) a řekl bych, že i o něco luxusnější, než podobná vozidla z řady D-Line. Ostatně Summity si vyrábí firma sama ve své vlastní továrně.
Řada H-Line
Do řady H-Line patří vestavby se zvýšenou sklolaminátovou střechou – Concorde Compact, Vario 545 a 2Win Vario. Podobných modelů na trhu ubývá a Pössl 2Win Vario je posledním vozem svého druhu poté, co se konkurenční Knaus rozhodl v rámci racionalizace výrobního programu od těchto modelů upustit.
Vanline – Campster, Campstar, Vanster, Vanstar
Do této řady patří nejmenší vozy, campervany, postavené na základu Mercedes-Benz V-Class nebo Stellantis (Expert/Jumpy). Pössl Vanline kategorie tak může být zajímavou alternativou k továrním přestavbám jako jsou VW California, Mercedes Marco Polo a podobně.
Závěr – Pössl v Česku posílí
A proč vlastně takovéto představení značky, která u nás ročně prodá jen pár kusů vestaveb? Pössl bude mít totiž nového prodejce – společnost TopTrade. Tím by se mohl tento německý výrobce dostat více do povědomí naší “vestavbářské veřejnosti”. Nenabízí auta ani levná, ani drahá, ani luxusní, ani spartánská, ani nejkvalitnější, ani odbytá… Jsou to auta, která jsou konfekcí se vším dobrým i špatným, co k tomu patří. Bohatá tradice, obrovská nabídka modelů a hlavně rozumná rovnováha mezi všemi zmíněnými vlastnostmi. To je to, proč je Pössl na evropském (a zejména německém) trhu tak úspěšný. Bude tomu tak i u nás? To se teprve ukáže.
Pokud vás značka zaujala, možná se budete chtít podívat i na výrobu. Zde odkaz na můj starší článek Pössl – výroba obytných dodávek ve velkém na vlastní oči.
Foto: Pössl
