Německá značka (nejen) obytných dodávek La Strada významně posílí na českém trhu. Dostává se totiž do portfolia, které nabízí specialista na obytné dodávky, společnost Caravan City. Dnes se tedy podíváme na zoubek značce, která v segmentu vestaveb (a nejen jich) platí za synonymum pro absolutní kvalitu, kde se nehraje na kompromisy.
V záplavě mainstreamových značek, které chrlí tisíce aut ročně, působí La Strada trochu jako zjevení. Je to ten typ výrobce, u kterého máte pocit, že každé auto prošlo rukama konkrétního člověka, ne jen robotickou linkou. Sídlí v německém Echzellu a už bezmála 40 let se drží jasné filozofie: kompaktní rozměry, maximální využití prostoru a sázka na kvalitní materiály. Vím, tohle vám řekne kde kdo. Ale přijde mi, že u tohoto výrobce to je rozhodně blíže realitě, než jinde… Pojďme si trochu představit, na co se můžeme těšit…
Svatá trojice: Avanti, Regent a Nova
Portfolio značky La Strada je naštěstí velmi přehledné a logicky rozdělené do tří modelových řad, z nichž každá cílí na trochu jiného cestovatele. Ufff, jaká to pozitivní změna ve srovnání s některými jinými výrobci, kde najít ve značení modelů jakýkoli řád vyžaduje takřka vysokoškolský diplom…
Avanti: Král na podvozku Fiat
Řada Avanti je to, co si většina z nás představí pod pojmem „prémiová vestavba“. Je postavena na osvědčeném podvozku Fiatu Ducato. Možná si říkáte: „Zase Ducato?“ Ano, ale La Strada z něj ždíme maximum. Co je tu jiné? Především dvojitá podlaha. U vestaveb věc ne úplně obvyklá (zmiňme pro úplnost Affinity nebo Globe Traveller), u La Strady v mnoha modelech standard. U La Strady jsou ale dvojité podlahy využity k umístění obrovských úložných prostor a samozřejmě zajišťují především vynikající tepelnou izolaci. Pokud to myslíte se zimním karavaningem opravdu vážně a nechcete mrznout od nohou, Avanti je jedním z nejlepších řešení na trhu. La Strada nabízí na podvozku Fiat Ducato aktuálně 8 půdorysů (včetně těch pro 4 osoby) v délkách 5,99 nebo 6,36 metru, vždy s maximální výškou H3.
Regent: Hvězda pro náročné
Když chcete jít o level výš (a máte rádi zadní náhon nebo 4×4), je tu Regent. Tady se staví na Mercedesu Sprinter. Regent je pro ty, kteří chtějí jízdní asistenty a komfort osobního auta Mercedes, zabalený do obytného hávu. Protože je Sprinter v horní části o něco užší než Ducato, La Strada musela stejně jako konkurence trochu kouzlit s prostorem. V nabídce jsou dvě délky vozu 5,99 a 6,97 metrů a celkem 3 půdorysy.
Nova: Jednorožec mezi obytňáky
A pak je tu Nova. Technicky to není už „plechová“ dodávka, ale polointegrovaný obytný vůz s monokokovou nástavbou na podvozku Mercedes Sprinter. Takvých vozů na trhu není skutečně monoho – kabinu Mercedes Sprinter doplňuje obytná část vyrobená z jednoho kusu sklolaminátu. Takže žádné spoje, které by mohly téct, dokonalá izolace a design, který vypadá fakt dobře. Nova je vlajkovou lodí výrobce, a při pohledu na boční linii nelze nevidět snahu trochu setřít hranici mezi vestavbou a polointegrovaným vozem. Pokud jste vyznavači pravidla “můj vkus je jednoduchý, spokojím se s nejlepším”, tak tady byste neměli udělat chybu. Nova je k dispozici ve dvou délkách: 6,46 a 6,99 metru.
Pro koho tedy La Strada je (a pro koho ne)?
Nebudeme si lhát do kapsy. La Strada rozhodně není pro lovce nejnižší cenovky. Je to prémiový produkt a cenovka tomu odpovídá. La Strada je pro vás, pokud:
- Hledáte auto na dlouhé roky a nechcete ho za tři sezóny měnit, protože se „rozvrzalo“.
- Cestujete celoročně a potřebujete auto, které zvládne lyžovačku v Alpách stejně dobře jako léto v Řecku.
- Oceňujete technické detaily, jako je kvalitní elektroinstalace, promyšlené vypouštění nádrží nebo chytré úložné prostory.
Závěr
La Strada není jen další tuctový výrobce vestaveb v řadě. Dlouhá historie firmy i nezaměnitelné a jedinečné provedení interiérů ukazuje, že cílová skupina tu rozhodně je. Na modely řady Nova je dlouhý pořadník! Jasně, není to auto pro každého, ale možná právě to je na značce La Strada tak přitažlivé. Je to volba rozumu i srdce pro ty, kteří už v rámci cestování vyrostli z fáze „hlavně ať to jede“ do fáze „chci si každou minutu užít v maximálním komfortu“.
Pokud budete mít šanci se do nějaké La Strady podívat, udělejte to. I když zrovna nejste cílovou skupinou, určitě vás lecčíms zaujme. A věřte mi, už se těším, až si tohle auto projdeme podrobně s kamerou.
Poznámka: věřím, že Caravan City přiveze nějakou La Stradu i na letošní For Caravan v Praze a pak i na podzim na Caravaning Brno.
