Video: Doložnost obytných aut a jak ji zvýšit?

Doložnost je velkým tématem nejen u vestavby, ale i u obytného auta obecně. Vzhledem k tomu, že jezdíme v naší dodávce ve čtyřech, tak to pro nás bylo (a stále je) zásadní. Před nějakou dobou jsem na toto téma psal samostatný článek Hmotnost (doložnost) – věčný nepřítel a připravil i kalkulačku doložnosti. Tentokrát jsem tohle téma pojal trochu víc edukativně a zpracoval jej v podobě videa. A pokud to vydržíte až dokonce, tak se můžete těšit na 4 tipy jak doložnost zvýšit. 🙂

6 KOMENTÁŘE

  1. Pekne zpracovane, ale tech tipu jak zvysite doloznost je jeste o jeden vice, popisuji je na https://silverontheroad.com/2020/07/15/hmotnost-a-vazeni/. tam je k nalezeni i kde vozidlo zvazit a kde se vazi 🙂

    IMHO vetsinu lidi trapi doloznost jen ve vztahu k te policii a vazeni, ale to riziko je male – a kdyz, ta zejmena v sezone.

    Osobne se mi vozik nelibi, plastove nadobi take moc nepreferuji a vody beru, co se da – do kempu nejezdim a hledat nekde v horach rano zdroj vody nejde (o potravinach ani nemluve – navstevy obchodu nejsou zrovna moji oblibenou zabavou) . LiFePo baterie dam, az ty stavejici GELy doslouzi a radeji v poradne kapacite, abych se vyhnul solaru.

      • My jezdime 2-4 a to prakticky dospeli jedinci, doloznost neresim vic, nez je nutno a zdravo. Ani v tom Rakousku vam pokutu za par desitek kilo nad nikdo neda. To musite mit fakt smulu a natrefit na nekoho, kdo ma spatny den. Pribehy ve stylu 1€ za 1kg navic jsou mestske legendy.

        A pokud by nekdo neco mel, tak se da vypustit voda (cca 120 kg) a zabalit batoh jednomu clenu posadky 🙂 – a hned mame o 200kg mene. 🙂 – ostatne netreba si kazit den tim, co by bylo, kdyby bylo….

        Je ale fakt, ze dost obytnych aut ma doloznost do 3.5t zalostnou a navic postupem doby se v aute hromadi veci, ktere z ni jeste ubiraji. Je to jako obezita 🙂

        • Souhlasím. Myslím si, že základ je řešit doložnost hlavně při koupi auta. Naložit do výbavy nastavbovou klimu, automat, 160hp motor, heavy chassis a zdvihací střechu a čekat, že budu jezdit ve 4 do limitu 3.5t, to je úplně mimo. A hlavně s tím už nic neudělám.

          • Zdravím, měl jste prázdné auto na váze? Docela by mě zajímalo jaká je realita. Nemám střešní stan a tak jen doufám, že jsem v limitu.

          • Když jsem byl poprvé na váze, tak to bylo téměř prázdné auto. Byla to komplet konfigurace včetně doplňkové výbavy od dealera (takže SOG, markýza, nosič na kola, HeoSafe zamky) a pak naložené kempingové vybavení, komplet kuchyň a částečně i věci na spaní. Osazena byla 5kg ocelová plynová lahev, všechny nádrže na vodu prázdné, plný AdBlue a polovina nafty. Celkem to bylo 3020kg.

ZANECHAT ODPOVĚĎ

Zadejte svůj komentář!
Zde prosím zadejte své jméno

Související

Nejnovější

Robeta – luxus v obytné dodávce

Značka obytných dodávek Robeta je synonymem pro to luxusnější, na co může člověk v tomto segmentu narazit. Začátek působnosti firmy spadá do roku 2011,...

Koupelny v dodávkách – speciality

Výrobci obytných dodávek došli postupem času k několika variantám koupelen, které lze považovat za jakýsi standard tohoto typu obytných aut (viz seriál o koupelnách...

Přihrádka s bezdrátovým nabíjením pro Fiat Ducato

V posledním článku jsem se věnoval spíše designovým možnostem vylepšení obytné dodávky na bázi Fiat Ducato a spol. Dnes to bude něco mnohem praktičtějšího....

LED poziční světla a blinkry pro Fiat Ducato a spol

Jakmile si pořídíte vestavbu, pro většinu lidí to přestává být obyčejná dodávka, ve které se dá přespat. Důležitý je i design. Design daný nejen...

Bürstner Campeo 4X4 – video představení

Je libo čtyřkolku? A třeba rovnou pro čtyři jak na jízdu, tak na spaní? Bürstner nedávno představil model Campeo 4x4, který přesně toto nabízí. Na...