Na CMT jsem se podíval na velmi populární segment obytných vozů – prostorné rodinné vestavby se zvýšenou střechou. Zapomeňte na studené střešní stany v zimě; tyto vozy nabízejí izolované spaní pro čtyři osoby přímo uvnitř vozu. Podívejme se na několik modelů, které jsem prozkoumal.
VIDEO – rodinné vestavby aneb obytná dodávka pro 4
Pössl 2Win Vario
První na řadě je 2Win Vario od německého výrobce Pössl, který je největším producentem obytných dodávek v Evropě. Tento model je postaven na podvozku se střední výškou H2, ale má dodatečnou GFK střechu, která mu propůjčuje nadstandardní vnitřní prostor. Díky tomu nabízí spaní pro čtyři lidi kompletně v izolované části. V interiéru najdete spoustu úložného prostoru, včetně obrovských skříní jako doma. Kuchyňská linka je velice hluboká, takže nabízí královský prostor při přípravě pokrmů. Velmi chválím prostor určený pro žebřík k přednímu lůžku! To se jen tak nevidí a řeší to nepříjemný úkol “kam s ním”.
Překlápěcí koupelna je vybavena otočným umyvadlem, díky čemuž si v něm pohodlně vyčistí člověk zuby (může to znít legračně, ale není to až tak běžné). 🙂 V salonu se nachází stahovací postel pro další dvě osoby. Nad touto postelí je dostatek místa (odhadem 70 cm nad matrací), takže se nebudete cítit klaustrofobicky, a salon zůstává použitelný, i když je postel stažená. Cena tohoto modelu je kolem 75 600 Euro.
Pössl Concorde Compact
Pössl nabízí i zajímavý kompaktní model Concorde Compact s délkou pouhých 5,4 metru, který také disponuje vysokou střešní nástavbou. Má zcela jiné a velmi netradiční uspořádání – s koupelnou v zadní části vozu a možností přestavět přední salon na spaní pro dva prostorově nenáročné cestující. Koupelna je umístěna v zadí části vozu naříč a je celá posazená výše. Pod vaničkou v koupelně se totiž skrývá úložný prostor, který pojme nějaké to prostorově kompaktnější kempingové vybavení. Podobně jako Pössl 2Win Vario, i tento model má stahovací postel s dostatkem místa nad hlavou, a přední salon zůstává použitelný i při staženém horním lůžku. Cena tohoto vozu se pohybuje kolem 74 000 Eur.
Weinsberg CaraBus 600 MQH
Jako analogie k Pösslu 2Win Vario se představuje model od Weinsbergu. Jedná se o model CaraBus 600 MQH a rovněž jakou konkurence od Pösslu se jedná konstrukčně o zvýšenou střechu s GFK nástavbou nad modelem s výškou H2. Cenově je velmi podobný Pössl 2Win Vario, kolem 72 000 Eur.
Co se týče kvality zpracování a textilních obkladů, Weinsberg zde vede. Troufám si říci, že je to úplně jiná liga ve srovnání s plastovými obkladovými panely Pösslu. Spaní na šířku je podobné, ale mechanismus stahovací postele je jiný (posuvný mechanismus oproti plynovým vzpěrám u Pösslu). Klíčovým prvkem, který Weinsberg odlišuje a který je pro čtyři lidi nezbytný, je rozkládací lavice s bočním výsuvem, která vytváří prostor pro ramena a zpříjemňuje cestování. Koupelna je zde menší a méně praktická, s pevným umyvadlem, které je dost malé na pohodlné čištění zubů. Za mě by asi v této soutěži vyhrál Pössl, a to díky výrazně praktičtější koupelně, a to i přes to, že má mnohem jednodušší konstrukci lavice předního salónu.
Knaus Boxlife Pro 600 Lifetime XL
Posledním představovaným modelem je Knaus Boxlife Pro 600 Lifetime XL, který je v podstatě sesterským modelem Weinsbergu. Hlavní rozdíl je patrný na na první pohled hned na lavici předního salónu. Ta je mnohem propracovanější, s bočním vedením, což výrazně zvyšuje komfort sezení na cestách. Ve srovnání s Pössl 2Win Vario má ale menší stůl, který navíc kvůli absenci nohy zrovna nevyniká svou pevností.
Koupelna je v představovaném voze bohužel opět “knausovská”, tedy nepřeklápěcí. Na rozdíl od Weinsbergu má ale podstatně lépe řešené umyvadlo. A šušká se, že možná i v Knausu pochopili, že jejich koupelny jsou, diplomaticky řečeno, málo konkurenceschopné, a mohla by snad přijít dokonce i překlápěcí koupelna!
Celkově Knaus ale působí znatelně hodnotnějším dojmem, a to zejména díky lepšímu designu skříněk a ambientnímu osvětlení. Tato kvalita se však projevuje v ceně, která je přibližně o 15 000 eur vyšší než u Weinsbergu.
Závěr
Závěrem lze říci, že tyto vysoké rodinné vozy nabízejí skvělou alternativu k vestavbám se stanovými střechami. Poskytují pohodlné a izolované spaní pro celou rodinu. Každý model má své silné stránky, ať už jde o úložný prostor, kvalitu zpracování, komfort sezení na cestách nebo řešení koupelny, a výběr závisí samozřejmě na prioritách a rozpočtu.
A co vy? Brali byste spíše stanovou střechu nebo tyto vysoké nástavby?
Hezké video, hezký článek. Právě z důvodu komfortu a menší ” nápadnosti ” jsme brali podobnou variantu od Weinsberga ( carabus 600 dq ), sesterský vůz je Knaus Boxlife 600 DQ. Jsou malinko nižší, v karosérii H3, takže nepřeshují 3m, což usnadní průjezd a parkování pod stromy a menšími mosty a vypadají více jako normální dodávka. O skládací střeše jsme také zprvu uvažovali, ale zkusili jsme jí v Marco Polu, v létě na plážích to byla pohoda, ale když chce člověk spát ve městě na divoko, je moc nápadný, má pocit menšího bezpečí ( za stanovým plátnem ) a postupně jsme začali jezdit i na víkendy v zimě na blízkých rakouských areálů, takže i vytápění funguje lépe a asi skládat střechu po dešti, nebo sněžení také není nic moc. po staženou přední postelí se pořád dá sedět , by´t je trochu níž, takže se človkě při chození musí ohnout, na druhou stranu jí dětem sundaváme až před spaním a ráno zase většinou vylezou dřív než my, takže jí zase pak hend složíme. Výhodou je, že tam člověk našoupe peřiyn a polštáře pro celou posádku a ty nikde nepřekáží.
Díky za reálné zkušenosti!